HANGZHOU NUZHUO TECHNOLOGY GROUP CO.,LTD.

Компания United Launch Alliance может впервые в ближайшие недели загрузить криогенный метан и жидкий кислород на свой испытательный полигон для ракет Vulcan на мысе Канаверал, поскольку планирует запускать свою ракету следующего поколения Atlas 5 между запусками. Это ключевое испытание ракет, которые будут использовать тот же пусковой комплекс в ближайшие годы.
Тем временем компания ULA использует свою рабочую ракету Atlas 5 для испытаний элементов более мощной ракеты Vulcan Centaur перед первым полетом новой ракеты-носителя. Новый двигатель первой ступени BE-4 от космической компании Джеффа Безоса Blue Origin готов, и подготовка к первому испытательному запуску Vulcan продолжается.
Операционный директор ULA Джон Албон заявил в начале мая, что первая ракета Vulcan должна быть готова к запуску к концу года.
Первый запуск ракеты Vulcan может состояться в конце этого года или в начале 2022 года, заявил в среду полковник Роберт Бонджови, директор Центра космических и ракетных систем Космических сил США. Космические силы станут крупнейшим заказчиком ULA, поскольку ракета Vulcan проведет два сертификационных полета перед запуском своей первой военной миссии США, USSF-106, в начале 2023 года.
Запуск американского военного спутника Atlas 5 во вторник продемонстрировал модернизированную версию двигателя разгонной ступени RL10, который будет установлен на разгонной ступени Centaur ракеты Vulcan. Следующий запуск Atlas 5 в июне станет первым запуском ракеты Vulcan. Это как защитный экран полезной нагрузки, сделанный в США, а не в Швейцарии.
Строительство и испытание новой стартовой площадки для ракеты Vulcan Centaur практически завершены, заявил Рон Фортсон, директор и генеральный менеджер по пусковым операциям в компании ULA.
«Это будет стартовая площадка двойного назначения», — заявил недавно Фордсон, проводя для журналистов экскурсию по стартовой площадке № 41 на космодроме на мысе Канаверал. «Никто раньше этого не делал, по сути, запуская ракеты Atlas и совершенно другую линейку Vulcan на одной и той же платформе».
Российский двигатель РД-180 ракеты «Атлас-5» работает на смеси керосина и жидкого кислорода. Два двигателя первой ступени ракеты «Вулкан» БЭ-4 работают либо на сжиженном природном газе, либо на метане, что потребовало от компании ULA установки новых резервуаров для хранения на платформе 41.
Три резервуара для хранения метана объемом 100 000 галлонов каждый расположены на северной стороне стартовой площадки № 41. Компания, являющаяся совместным предприятием Boeing и Lockheed Martin с долевым участием 50/50, также модернизировала звукопоглощающую систему водоснабжения стартовой площадки, которая снижает интенсивность звука, производимого стартом. Запуск ракеты.
Также были модернизированы хранилища жидкого водорода и жидкого кислорода на стартовой площадке № 41 для размещения более крупной верхней ступени Centaur, которая будет использоваться в ракете Vulcan.
Новая верхняя ступень Centaur 5 ракеты Vulcan имеет диаметр 17,7 футов (5,4 метра), что более чем в два раза шире, чем верхняя ступень Centaur 3 ракеты Atlas 5. Centaur 5 будет оснащена двумя двигателями RL10C-1-1, а не тем же двигателем RL10, который используется на большинстве ракет Atlas 5, и будет нести в два с половиной раза больше топлива, чем нынешняя Centaur.
Фордсон заявил, что компания ULA завершила испытания новых резервуаров для хранения метана и отправила криогенную жидкость по наземным линиям снабжения на стартовую площадку № 41.
«Мы заправили эти баки, чтобы изучить их свойства, — сказал Фордсон. — Топливо циркулирует по всем трубопроводам. Мы называем это испытанием на холодный поток. Мы проверили все трубопроводы до соединения с VLP, то есть стартовой площадкой Vulcan, с запущенной ракетой Vulcan».
Стартовая платформа Vulcan — это новая мобильная стартовая площадка, которая будет доставлять ракету Vulcan Centaur с вертикально интегрированного комплекса ULA на стартовую площадку № 41. Ранее в этом году наземные бригады подняли основную ступень ракеты Vulcan Pathfinder на платформу и перекатили ракету на стартовую площадку для первого этапа наземных испытаний.
Компания ULA хранит ступени ракет VLP и Vulcan Pathfinder в расположенном неподалеку Космическом центре на мысе Канаверал, пока готовит свою новейшую ракету Atlas 5 к запуску с военным спутником раннего предупреждения SBIRS GEO 5.
После успешного запуска ракет Atlas 5 и SBIRS GEO 5 во вторник команда Vulcan вернет ракету на стартовую площадку 41 для продолжения испытаний Pathfinder. Компания ULA начнет размещение ракеты Atlas 5 внутри VIF, запуск которой запланирован на 23 июня в рамках миссии STP-3 Космических сил США.
Компания ULA планирует впервые заправить топливом ракету-носитель Vulcan, основываясь на предварительных испытаниях наземной системы.
«В следующий раз, когда мы выпустим VLP-системы, мы начнем проводить эти испытания на проходимость через весь автомобиль», — сказал Фортсон.
Ракета-носитель Vulcan Pathfinder прибыла на мыс Канаверал в феврале на борту ракеты компании ULA, запущенной с предприятия в Декатуре, штат Алабама.
Запуск во вторник ознаменовал собой первую миссию Atlas 5 более чем за шесть месяцев, но ULA ожидает, что темпы в этом году ускорятся. После запуска STP-3 23 июня следующий запуск Atlas 5 запланирован на 30 июля и будет включать испытательный полет пилотируемого модуля Starliner компании Boeing.
«Нам нужно завершить работу над Vulcan между запусками», — сказал Фордсон. «Мы запустим STP-3 очень скоро после этого. У них есть небольшой промежуток времени для работы, испытаний и еще раз испытаний, а затем мы поместим туда еще один автомобиль».
Ракета Vulcan Pathfinder приводится в движение наземным испытательным стендом двигателя BE-4 компании Blue Origin, а испытания ее топливного бака помогут инженерам определить, как заправлять Vulcan топливом в день запуска.
«Мы изучим все активы и принципы их работы, и на их основе разработаем нашу концепцию оперативного управления», — сказал Фордсон.
Компания ULA обладает обширным опытом работы со сверххолодным жидким водородом, еще одним криогенным ракетным топливом, используемым в ракетах семейства Delta 4 и верхних ступенях Centaur.
«Оба были очень холодными, — сказал Фордсон. — У них разные свойства. Мы просто хотим понять, как они ведут себя во время передачи».
«Все проводимые нами сейчас испытания направлены на полное понимание свойств этого газа и того, как он ведет себя при использовании в автомобиле», — сказал Фордсон. «Именно этим мы и будем заниматься в течение следующих нескольких месяцев».
В то время как наземные системы Vulcan перегружены, компания ULA использует свои оперативные запуски ракет для тестирования технологий полета ракет-носителей следующего поколения.
Во вторник была представлена ​​новая модификация двигателя Rocketdyne RL10 компании Aerojet, устанавливаемого на верхнюю ступень ракеты-носителя Centaur. По данным компании ULA, последняя версия водородного двигателя, получившая название RL10C-1-1, обладает улучшенными характеристиками и упрощена в производстве.
Двигатель RL10C-1-1 имеет более длинное сопло, чем двигатель, использовавшийся на предыдущих ракетах Atlas 5, и оснащен новым инжектором, изготовленным с помощью 3D-печати, который совершил свой первый рабочий полет, сообщил Гэри Харри, вице-президент компании по связям с правительством и государственным органам в рамках коммерческих программ. Гэри Вентц сказал. ULA.
Согласно информации на сайте Aerojet Rocketdyne, двигатель RL10C-1-1 развивает примерно на 1000 фунтов большую тягу, чем предыдущая версия двигателя RL10C-1, использовавшаяся на ракете Atlas 5.
С 1960-х годов более 500 двигателей RL10 использовались в ракетах. Ракета Vulcan Centaur компании ULA также будет использовать двигатель модели RL10C-1-1, как и все будущие миссии Atlas 5, за исключением пилотируемой капсулы Starliner компании Boeing, которая использует уникальную двухдвигательную верхнюю ступень Centaur.
В прошлом году новый твердотопливный ракетный ускоритель, разработанный компанией Northrop Grumman, впервые был запущен в рамках полета ракеты Atlas 5. Этот большой ускоритель, также созданный Northrop Grumman, будет использоваться в миссии Vulcan и в большинстве будущих полетов ракет Atlas 5.
Новый ускоритель заменяет собой дополнительный ускоритель Aerojet Rocketdyne, который использовался на запусках ракеты-носителя Atlas 5 с 2003 года. Твердотопливные ракетные двигатели Aerojet Rocketdyne будут по-прежнему запускать ракеты Atlas 5 для вывода пилотируемых миссий на орбиту, но миссия на этой неделе стала последним полетом военной ракеты Atlas 5 с использованием более старой конструкции ракеты-носителя. Ракета-носитель Aerojet Rocketdyne сертифицирована для запуска астронавтов.
Компания ULA интегрировала авионику и системы наведения своих ракет Atlas 5 и Delta 4 в единую конструкцию, которая также будет использоваться на ракете Vulcan Centaur.
В следующем месяце компания ULA планирует представить последнюю крупную систему, аналогичную той, что использовалась на ракете «Вулкан», которая впервые будет применена на «Атласе-5»: обтекатель полезной нагрузки, который проще и дешевле в производстве, чем носовой фонарь предыдущей ракеты «Атлас-5».
Обтекатель полезной нагрузки диаметром 5,4 метра (17,7 фута), который будет запущен в следующем месяце в рамках миссии STP-3, выглядит идентично тем, которые использовались на предыдущих ракетах Atlas 5.
Однако обтекатель является результатом нового промышленного партнерства между ULA и швейцарской компанией RUAG Space, которая ранее производила все 5,4-метровые обтекатели Atlas 5 на заводе в Швейцарии. Меньший по размеру носовой обтекатель Atlas 5, используемый в некоторых миссиях, производится на заводе ULA в Харлингене, штат Техас.
Компании ULA и RUAG разработали новую производственную линию для изготовления обтекателей полезной нагрузки на существующих предприятиях Atlas, Delta и Vulcan в штате Алабама.
На производственной линии в Алабаме используется новый процесс, упрощающий этапы изготовления обтекателей. По данным ULA, метод производства без автоклава позволяет использовать только печь для отверждения композитного обтекателя из углеродного волокна, что исключает необходимость использования автоклава высокого давления, ограничивающего размеры деталей, которые могут поместиться внутри.
Это изменение позволяет разделить обтекатель полезной нагрузки на две половины вместо 18 или более более мелких частей. Это уменьшит количество крепежных элементов, множителей и вероятность дефектов, сообщила компания ULA в своем блоге в прошлом году.
Компания ULA заявляет, что новый метод позволяет быстрее и дешевле изготавливать обтекатель полезной нагрузки.
Компания ULA планирует совершить еще 30 или более миссий на ракете Atlas 5, прежде чем эта ракета будет выведена из эксплуатации и переведена на ракету Vulcan Centaur.
В апреле Amazon приобрела девять ракет Atlas 5 для запуска спутников в рамках своей интернет-сети Kuiper. Представитель Центра космических и ракетных систем Космических сил США заявил на прошлой неделе, что в ближайшие несколько лет ракеты Atlas 5 потребуются еще для шести миссий в сфере национальной безопасности, не считая миссии SBIRS GEO 5, запущенной во вторник.
В прошлом году Космические силы США объявили о многомиллиардных контрактах на доставку критически важных грузов для обеспечения национальной безопасности с помощью ракет-носителей Vulcan Centaur компании ULA и ракет-носителей Falcon 9 и Falcon Heavy компании SpaceX до 2027 года.
В четверг издание Space News сообщило, что Космические силы и компания ULA договорились перенести первую военную миссию, запланированную для ракеты Vulcan Centaur, на ракету Atlas 5. Запуск миссии, получившей название USSF-51, запланирован на 2022 год.
В четверг четыре астронавта, готовящиеся к запуску на орбиту на борту капсулы Crew Dragon «Resilience» компании SpaceX, поднялись на борт своего космического корабля в Космическом центре имени Кеннеди, чтобы пройти подготовку к запланированному на вечер субботы запуску на Международную космическую станцию. В это время руководители миссии следят за погодными и морскими условиями во время процесса возвращения на территорию за пределами Атлантического океана.
Инженеры Космического центра имени Кеннеди НАСА, которые будут курировать запуск научных спутников и межпланетных зондов, будут отвечать за обеспечение безопасного выхода в космос шести крупных миссий в течение чуть более шести месяцев этого года, начиная с запуска нового спутника GOES Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) 1 марта, когда метеорологическая обсерватория S Weather Observatory будет доставлена ​​на ракете Atlas 5.
В пятницу китайская ракета вывела на орбиту три экспериментальных военных спутника наблюдения, это уже второй подобный запуск трех спутников менее чем за два месяца.