United Launch Alliance может впервые загрузить криогенный метан и жидкий кислород на свой испытательный полигон ракет Vulcan на мысе Канаверал в ближайшие недели, поскольку он планирует запустить свою ракету следующего поколения Atlas 5 между полетами. Ключевое испытание ракет, которые будут использовать тот же ракетный комплекс запуска в ближайшие годы.
Тем временем ULA использует свою действующую ракету Atlas 5 для тестирования элементов более мощной ракеты Vulcan Centaur перед первым полетом новой ракеты-носителя. Новый двигатель первой ступени BE-4 от космической компании Blue Origin Джеффа Безоса готов и движется вперед с первым испытательным запуском Vulcan.
Главный операционный директор ULA Джон Элбон заявил в начале мая, что первая ракета Vulcan должна быть готова к запуску к концу года.
Первый запуск Vulcan может состояться в конце этого года или в начале 2022 года, заявил в среду полковник Роберт Бонджови, директор Центра космических и ракетных систем Космических сил. Космические силы станут крупнейшим заказчиком ULA, поскольку ракета Vulcan проведет два сертификационных полета перед запуском своей первой военной миссии США, USSF-106, в начале 2023 года.
Запуск американского военного спутника Atlas 5 во вторник испытал модернизированную версию двигателя верхней ступени RL10, которая будет установлена на верхней ступени Centaur ракеты Vulcan. Следующий запуск Atlas 5 в июне станет первой ракетой, использующей Vulcan. . Как щит полезной нагрузки, сделанный в США, а не в Швейцарии.
Строительство и испытания новой стартовой площадки для ракеты Vulcan Centaur почти завершены, сообщил Рон Фортсон, директор и генеральный менеджер по запуску в ULA.
«Это будет стартовая площадка двойного назначения», — недавно заявил Фордсон, проводя журналистов по стартовой площадке 41 на станции космических войск на мысе Канаверал. «Никто раньше этого не делал, по сути, запуская Atlas и совершенно другую линейку продуктов Vulcan на одной платформе».
Российский двигатель РД-180 ракеты Atlas 5 работает на керосине, смешанном с жидким кислородом. Двойные двигатели первой ступени BE-4 Vulcan работают либо на сжиженном природном газе, либо на метановом топливе, что потребовало от ULA установки новых резервуаров для хранения на платформе 41.
Три резервуара для хранения метана объемом 100 000 галлонов каждый расположены на северной стороне стартовой площадки 41. Компания, совместное предприятие Boeing и Lockheed Martin с равным долевым участием, также модернизировала звукопоглощающую водную систему стартовой площадки, которая гасит интенсивный звук, производимый стартовой площадкой. Запуск ракеты.
Хранилища жидкого водорода и жидкого кислорода на стартовой площадке 41 также были модернизированы для размещения более крупной верхней ступени Centaur, которая будет запускаться на ракете Vulcan.
Диаметр новой верхней ступени Centaur 5 ракеты Vulcan составляет 17,7 фута (5,4 метра), что более чем в два раза больше ширины верхней ступени Centaur 3 ракеты Atlas 5. Centaur 5 будет оснащен двумя двигателями RL10C-1-1, а не тем же двигателем RL10, который используется на большинстве ракет Atlas 5, и будет нести в два с половиной раза больше топлива, чем нынешняя Centaur.
Фордсон сообщил, что ULA завершила испытания новых резервуаров для хранения метана и отправила криогенную жидкость по наземным линиям снабжения на стартовую площадку 41.
«Мы заполнили эти баки, чтобы узнать об их свойствах», — сказал Фордсон. «У нас есть топливо, текущее по всем линиям. Мы называем это испытанием на холодную текучесть. Мы прошли по всем линиям до соединения с VLP, которая является пусковой платформой Vulcan, с запущенной ракетой Vulcan. вершина».
Платформа запуска Vulcan — это новая мобильная стартовая площадка, которая доставит ракету Vulcan Centaur с вертикально интегрированного объекта ULA на стартовую площадку 41. Ранее в этом году наземные бригады подняли основную ступень Vulcan Pathfinder на платформу и выкатили ракету на стартовую площадку для первого этапа наземных испытаний.
ULA хранит ступени VLP и Vulcan Pathfinder в расположенном неподалеку Центре космических операций на мысе Канаверал, пока компания готовит свою новейшую ракету Atlas 5 к запуску с военным спутником раннего предупреждения SBIRS GEO 5.
После успешного запуска Atlas 5 и SBIRS GEO 5 во вторник команда Vulcan вернет ракету на стартовую площадку 41 для продолжения испытаний Pathfinder. ULA начнет размещать ракету Atlas 5 внутри VIF, запуск которого запланирован на 23 июня в рамках миссии STP-3 Космических сил.
ULA планирует впервые загрузить топливо в ракету-носитель Vulcan, основываясь на предварительных испытаниях наземной системы.
«В следующий раз, когда мы выпустим VLP, мы начнем проводить эти испытания в транспортном средстве», — сказал Фортсон.
Аппарат Vulcan Pathfinder прибыл на мыс Канаверал в феврале на борту ракеты ULA с завода компании в Декейтере, штат Алабама.
Запуск во вторник ознаменовал первую миссию Atlas 5 за более чем шесть месяцев, но ULA ожидает, что в этом году темпы ускорятся. После запуска STP-3 23 июня следующий запуск Atlas 5 запланирован на 30 июля, в ходе которого будет выполнен испытательный полет пилотируемого модуля Starliner компании Boeing.
«Нам нужно завершить работу над Vulcan между запусками», — сказал Фордсон. «Мы запустим STP-3 очень скоро после этого. У них есть небольшое окно для работы, тестирования и испытаний, а затем мы поместим туда еще одну машину».
Ракета Vulcan Pathfinder оснащена наземным испытательным двигателем BE-4 компании Blue Origin, а испытания ее бака помогут инженерам определить, как загружать топливо в Vulcan в день запуска.
«Мы изучим все активы и то, как они работают, и на их основе разработаем нашу CONOPS (концепцию операций)», — сказал Фордсон.
ULA имеет большой опыт работы с ультрахолодным жидким водородом — еще одним криогенным ракетным топливом, используемым в ракетах семейства Delta 4 и верхних ступенях Centaur этой компании.
«Они оба были очень холодными», — сказал Фордсон. «У них разные свойства. Мы просто хотим понять, как он ведет себя во время передачи.
«Все испытания, которые мы сейчас проводим, направлены на то, чтобы полностью понять свойства этого газа и то, как он ведет себя, когда мы помещаем его в автомобиль», — сказал Фордсон. «Это то, чем мы действительно будем заниматься в течение следующих нескольких месяцев».
В то время как наземные системы Vulcan перегружены, ULA использует свои оперативные запуски ракет для тестирования технологий полета ракет-носителей следующего поколения.
Во вторник был представлен новый вариант двигателя Rocketdyne RL10 компании Aerojet на верхней ступени Centaur. Последняя версия водородного двигателя, названная RL10C-1-1, имеет улучшенные характеристики и более проста в производстве, согласно ULA.
Двигатель RL10C-1-1 имеет более длинное сопло, чем двигатель, использовавшийся на предыдущих ракетах Atlas 5, и оснащен новым инжектором, напечатанным на 3D-принтере, который совершил свой первый эксплуатационный полет, сказал Гари Гарри, вице-президент компании по правительственным и правительственным вопросам. коммерческие программы. Гари Венц сказал. ULA.
По данным сайта Aerojet Rocketdyne, двигатель RL10C-1-1 выдает примерно на 1000 фунтов больше тяги, чем предыдущая версия двигателя RL10C-1, используемая на ракете Atlas 5.
Более 500 двигателей RL10 использовались в ракетах с 1960-х годов. Ракета Vulcan Centaur компании ULA также будет использовать модель двигателя RL10C-1-1, как и все будущие миссии Atlas 5, за исключением пилотируемой капсулы Starliner компании Boeing, в которой используется уникальная двухдвигательная верхняя ступень Centaur.
В прошлом году новый твердотопливный ракетный ускоритель, созданный Northrop Grumman, был впервые запущен в полете Atlas 5. Большой ускоритель, созданный Northrop Grumman, будет использоваться в миссии Vulcan и большинстве будущих полетов Atlas 5.
Новый ускоритель заменяет навесной ускоритель Aerojet Rocketdyne, который использовался при запусках Atlas 5 с 2003 года. Твердотопливные ракетные двигатели Aerojet Rocketdyne продолжат запускать ракеты Atlas 5 для вывода пилотируемых миссий на орбиту, но миссия этой недели ознаменовала последний полет военного Atlas 5 с использованием старой конструкции ракеты-носителя. Ракета-носитель Aerojet Rocketdyne сертифицирована для запуска астронавтов.
ULA объединила авионику и системы наведения своих ракет Atlas 5 и Delta 4 в единую конструкцию, которая также будет использоваться на Vulcan Centaur.
В следующем месяце ULA планирует представить последнюю крупную систему типа Vulcan, которая впервые будет запущена на Atlas 5: обтекатель полезной нагрузки, который проще и дешевле в производстве, чем носовой фонарь предыдущего Atlas 5.
Обтекатель полезной нагрузки диаметром 17,7 фута (5,4 метра), который будет запущен в следующем месяце в ходе миссии STP-3, выглядит так же, как и те, которые использовались на предыдущих ракетах Atlas 5.
Но обтекатель является продуктом нового промышленного партнерства между ULA и швейцарской компанией RUAG Space, которая ранее производила все 5,4-метровые обтекатели Atlas 5 на заводе в Швейцарии. Меньший носовой обтекатель Atlas 5, используемый в некоторых миссиях, производится на заводе ULA в Харлингене, штат Техас.
Компании ULA и RUAG разработали новую линию по производству обтекателей полезной нагрузки на существующих предприятиях Atlas, Delta и Vulcan в Алабаме.
Производственная линия в Алабаме использует новый процесс, который упрощает этапы производства обтекателя. По данным ULA, метод производства «без автоклава» может использовать только печь для отверждения обтекателя из углеродного волокна, исключая автоклав высокого давления, который ограничивает размер деталей, которые могут поместиться внутри.
Это изменение позволяет разделить обтекатель полезной нагрузки на две половины вместо 18 или более меньших частей. Это сократит количество крепежей, множителей и вероятность дефектов, сообщила ULA в своем блоге в прошлом году.
По данным ULA, новый метод позволяет быстрее и дешевле изготавливать обтекатель полезной нагрузки.
ULA планирует провести еще 30 или более дополнительных миссий Atlas 5, прежде чем ракета будет снята с эксплуатации и заменена на ракету Vulcan Centaur.
В апреле Amazon приобрела девять полетов Atlas 5, чтобы начать запуск спутников для сети Kuiper Internet компании. Представитель Центра космических и ракетных систем Космических сил США на прошлой неделе заявил, что еще шесть миссий национальной безопасности потребуют ракет Atlas 5 в ближайшие несколько лет, не считая миссии SBIRS GEO 5, запущенной во вторник.
В прошлом году Космические силы США объявили о многомиллиардных контрактах на доставку критически важных для национальной безопасности грузов на ракетах Vulcan Centaur компании ULA и ракетах-носителях Falcon 9 и Falcon Heavy компании SpaceX до 2027 года.
В четверг Space News сообщило, что Космические силы и ULA договорились перенести первую военную миссию, назначенную ракете Vulcan Centaur, на ракету Atlas 5. Миссия под названием USSF-51 должна быть запущена в 2022 году.
Четыре астронавта, готовящиеся к запуску на орбиту на борту капсулы Crew Dragon «Resilience» компании SpaceX, в четверг поднялись на борт своего космического корабля в Космическом центре Кеннеди для подготовки к запланированному запуску на Международную космическую станцию в субботу вечером, в то время как руководители миссии следят за погодой и состоянием моря в процессе восстановления. территория за пределами Атлантического океана.
Инженеры Космического центра имени Кеннеди в НАСА, которые будут контролировать запуск научных спутников и межпланетных зондов, будут отвечать за обеспечение безопасного выхода шести крупных миссий в космос всего за шесть месяцев этого года, начиная с нового запуска GOES NOAA — 1 марта Южная метеорологическая обсерватория поднимется на борт ракеты Atlas 5.
В пятницу китайская ракета вывела на орбиту три экспериментальных военных спутника-разведчика. Это уже второй подобный набор из трех спутников, запущенный менее чем за два месяца.
Время публикации: 28-04-2024